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長城汽車董事長:轎車項目是暫緩推進 不會放棄
上傳時間:2017/01/10    瀏覽次數:1049次

日前,長城汽車公司董事長魏建軍對外表示,“低端不是自主品牌的代名詞,沒有誰規定自主品牌一定要做低端車。長城汽車聚焦SUV就是為了向上突破,打造中國最好的SUV,搶占外資品牌市場。”

哈弗H8、H9就是聚焦SUV戰略的典型代表,這兩款車實行6年或20萬公里超長質保,表現出長城汽車對其品質、做工、性能、可靠性有足夠信心。然而,哈弗H8的研發并不順利,多次推遲上市。

近兩年來,長城汽車公司從精細、耐久、可靠性方面不斷改進提升其質量。國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽說,哈弗H8多次改進,反映出長城汽車在綜合性能、支撐能力、創新能力、試驗能力方面不斷積累經驗,這是向上突破過程中必須經歷的,過了這道坎,后續的開發自然會達到很高的水平。

據了解,長城汽車銷量增長的主要動力也來自哈弗的強勢增長。目前,哈弗H6連續月銷超3萬輛,保持了26個月的銷量冠軍,單車累計銷量突破80萬輛,這在SUV領域非常少見;都市型SUV哈弗H2上市3個月后,連續8個月月銷量過萬輛,累計銷售11.65萬輛,成為冠軍車型H6之后的一款明星車型。另外,隨著6AT版哈弗H6、H2和哈弗H6 Coupe投放市場,有望進一步提升哈弗銷量。

長城汽車公司認為,聚焦SUV是堅持了正確的方向。“隨著國內汽車市場競爭越來越激烈,SUV的競爭也會愈加充分,而聚焦戰略最核心的價值是要在競爭最充分、最慘烈的時候,仍然有很好的市場表現,很好的經營業績。現在汽車市場情況比較艱難,我們要堅持正確的方向,在市場最低迷的時候不但要生存,并且要生存得很好。”魏建軍認為,“這種低迷的狀態一定是暫時的、周期性的,在這個時候研發投入一定要保持住、一定要加大。”

在今年上海車展上,長城汽車總裁王鳳英曾表示,長城汽車將暫時放棄轎車業務,兩年內不會再有轎車推出。

對此,魏建軍解釋說:“轎車項目僅僅是暫緩推進,絕不會放棄。未來的長城轎車一定是時尚科技、動感極強的高性能產品,一定是具有國際競爭力的轎車品牌。”他表示,長城汽車目前正處在戰略調整期,必須將有限的資源聚焦到SUV品類,把產品“做窄”。長城汽車不僅要讓哈弗成為世界最大的SUV品牌,還要成為“最掙錢的、能掙到美金”的SUV品牌。

但汽車分析師賈新光認為,長城汽車在 SUV市場上的投入過大,對轎車越來越忽略是一個值得擔憂的問題,從目前來看,SUV品牌即使成功,對于轎車品牌的提升也將有限。長城汽車暫停轎車業務的同時,轎車品牌的積累也將被放棄,未來重啟轎車業務時,其還得從頭做起。

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       文章來源:經濟參考報

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